반응형 01. General, Overview31 구독자 서비스 시행 안내 The GSEG (The Global Safety Expert Group)입니다. 저희 The GSEG는 좀 더 차별적이고 향상된 서비스를 엔지니어분들에게 제공하기 위해 구독 서비스를 적용할 것을 알려드립니다. 구독 서비스에 관한 자세한 내용은 아래와 같습니다. 1. 본 SNS을 통해 각 work product의 보다 상세한 기술적인 내용 (기존 실무 가이드에 수록된 내용도 포함)을 주 2~3회 게재할 예정입니다. 2. 기존 그리고 향후 포스팅은 모두 문서 보호가 적용되며, 구독을 신청하신 분에 한해서만 접근 권한이 제공될 예정입니다. 3. 구독은 구독 신청하신 월에만 유효하며 매월 1일에 구독 권한은 갱신되어집니다. 즉, 1월 10일에 구독 신청을 하신 분의 구독 권한은 1월 31일까지 유효합니다. 4.. 2022. 11. 18. Do you need support or help w.r.t ISO26262? This is 'The GSEG (Global Safety Experts Group)'. Q) Who is 'The GSEG'? A) The GSEG (Global Safety Experts Group) is a group of people who have been in charge of functional safety (ISO26262) for at least 15 years at global auto parts companies (eg Continental, Valeo, Bosch, ZF, etc.) in Europe (majors) and the US and are specialized in the following area / role: 1) Safety Manager, Project Safety.. 2022. 10. 13. ISO26262 (Functional Safety) 도움이 필요하신가요? The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. Q) The GSEG는 누구인가요? A) The GSEG (Global Safety Experts Group)는 유럽 (다수) 및 미국 등지의 글로벌 자동차 부품회사 (예: Continental, Valeo, Bosch, ZF 등)에서 최소 15년 이상 functional safety (ISO26262)를 담당했던 실무자들로 구성되어 있으며, 다음과 같은 전문 분야를 담당하였습니다. ※ 구성원 중 재외 한국인 (이민 2세, 한국 거주 15년)을 통하여 해당 블로그 운영, 실전 가이드 제공 및 온라인 컨설팅을 진행할 예정으로 언어의 장벽은 높지 않을 것으로 기대합니다. 1) Safety Manager, Project Safety .. 2022. 9. 28. 자율주행과 관련된 가장 중요한 3가지! (ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434) - Functional Safety, SOTIF 그리고 Cyber Security The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 자율 주행 관련 시스템 또는 ECU, 센서를 개발함에 있어 가장 중요하게 다루어져야 할 규격은 무엇이 있을까요? 아래에 그와 관련된 해답을 간략하게나마 전달해 드리고자 합니다. 자율 주행과 연관된 시스템 또는 ECU를 개발함에 있어 가장 중요하게 다루어져야 하는 국제 규격을 뽑으라고 하면 아래의 3가지를 들 수 있습니다. 1. ISO 26262, Functional Safety 이는 자율 주행 뿐만 아니라 자동차에 구현되는 모든 기능들에 적용되는 사항으로 개발하는 시스템 또는 제품이 제공하는 기능의 안정성을 확보하는 데 목표가 있으며, 자율 주행과 관련 시스템 또는 ECU 개발에 있어 ISO 26262의 적용은 선택이 아닌 필수.. 2022. 9. 4. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (7): Safety Case Baseline, System Release The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 13) Safety Case Baseline ‘최종 개발 제품의 기능이 ISO 26262의 목적성에 부합한다’는 주장을 뒷밤침하기 위한 근거를 수집하는 것으로 특정 시점 (예: baseline)을 기준으로 작성되어진 결과물들을 모두 포함한다. 14) System Release 제품 개발의 최종 상황을 공식적으로 선언하는 것으로, Functional Safety에 대한 사항을 포함한 모든 시스템 요구 사항의 검증 여부 및 결과를 포함한다. 해당 시스템 요구 사항의 검증 상황에.. 2022. 6. 20. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (6): System Verification Results, Functional Safety Assessment The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 11) System Verification Results 각 시스템 요구 사항의 검증 결과를 작성하는 것으로 해당 요구 사항과의 추적성을 고려하여야 하며, 결과에 대한 표시는 단순 이분법적 (‘pass or fail’) 인 것 보다는 다양한 상황을 고려하여 정의하는 것이 바람직하다. 12) Functional Safety Assessment 개발 진행한 시스템의 기능이 ISO 26262에서 요구하는 기능 안정성에 대한 목적과 부합되게 개발되었는지에 대한 여부를 제 3자의 눈.. 2022. 6. 9. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (5): System Integration and Verification The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 9) System Integration / Verification Strategy 요구사항 도출의 Top to Bottom (SYS → HW/SW) / 요구 사항 검증의 Bottom to Top (HW/SW à SYS)의 방식을 적용함에 있어 상호 합의되어진 시스템 요구사항을 몇개의 단계를 걸쳐 어떠한 방법으로 어느 레벨 (SYS/HW/SW or 기타)에서 검증할 것인지에 대한 전략을 설정하는 것을 목표로 한다. 시스템의 복잡도에 따라 다양한 단계의 시스템 통합을 거칠 수 .. 2022. 6. 8. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (4): FTA, System Architecture The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 7) FTA “Qualitative” (Fault Tree Analysis) FTA (Fault Tree Analysis)는 그 목적에 따라 적용 범위 (SYS/HW/SW) 및 적용 방안이 다양하게 존재하며, ISO 26262의 관점에서는 “Functional Safety Concept /Requirements” 단계에서 Safety goal을 달성하기 위한 시스템 기능을 정의/결정하는데 가장 효과적인 분석 방법 중에 하나이다. 이에 Safety Goal이 결정되어진 시점부.. 2022. 5. 29. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (3): Functional Safety Concept, Technical Safety Concept The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 5) Functional Safety Concept / Requirements 개발 하는 제품 또는 시스템의 전반적인 기능 개발 전략을 설정하는 것으로, HARA를 통해 선정되어진 Safety Goal 및 제품의 주 기능에 대한 올바른 이해해서 부터 Functional Safety Concept의 설정은 시작되어진다. 해당 문서에서는 Safety Goal (개발 제품의 최종 요구사항) 을 달성하기 위한 시스템의 기능을 결정하고 해당 기능을 시스템 아키텍처를 통해 분배하는 것.. 2022. 5. 24. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (2): Safety Plan, HARA The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 3) Safety Plan / Tracking Impact Analysis에서 정의되어진 결과물 리스트들의 진행 사항을 파악하기 위한 것으로, 프로젝트 일정 (e.g. milestone)에 따라 요구되어지는 결과물들의 성숙도를 결정하고 진행 사항에 따른 리스크를 분석한다. 4) Hazard Analysis & Risk Assessment 제품이 제공하는 기능의 오동작 상황을 고려하여 오동작 시의 영향을 차량의 운전자 입장에서 평가하는 것으로Severity (S), Expos.. 2022. 5. 6. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (1): Item Definition, Impact Analysis The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 1) Item Definition 프로젝트 내에서 개발하고자 하는 제품에 대해 정의하는 것으로, 고객에게 가치를 전달하는 제품 기능에 대한 사항은 물론 외부와의 기능적/물리적/환경적 인터페이스 등을 포함하여 작성해야 한다. 해당 문서는 ISO 26262에서 요하는 개발 절차를 밟기 위한 가장 기본적인 시작 단계의 문서로HARA (Hazard Analysis Risk Assessment)등을 수행하기 위해 반드시 필요하다. 너무 복잡하고 심층있는 내용을 다룰 필요는 없으나 개.. 2022. 5. 5. 차량 급발진 (자동차 급발진) 정말 차량의 결함은 없는 걸까요? 관련 분야 해외 전문가들의 의견을 드립니다. The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 오래전부터 끊임없는 논란에 대상이 되고 있는 차량 급발진 (자동차 급발진) 또는 차량 결함으로 의심되는 현상에 대한 The GSEG의 의견을 공유해 드리고자 합니다. The GSEG는 기존에 논란이 되었던 또는 현재 논란이 진행 중의 사건의 명확한 원인 규명에 대한 해석을 제공하기보다는 차량 결함에 무게를 둔 가능성이 있는 시나리오에 대한 설명을 드리고자 합니다. 이를 통해 관련 분야에 전문적인 지식이 없는 분들에게 관련 사고를 직접 경험하셨거나 이러한 상황을 경험하셨을 경우에 소비자로서 정당한 권리를 찾으실 수 있기를 기원합니다. 최근 아래 차량 급발진 (자동차 급발진) 또는 차량 결함으로 의심되는 동영상을 접하고 관련 동영상.. 2022. 4. 28. 이전 1 2 3 다음 반응형
