반응형 Category58 FMEDA Example (FMC/SM for Latent Fault/Perceived Fault) This is 'The GSEG (Global Safety Experts Group)'. As explained in the article below, the FMC (Failure Mode Coverage) of latent faults inevitably varies depending on the safety concept related to error reaction. This is the most error-prone part in performing FMEDA, so it is explained in modre detail with an example as shown below. Effect of Safety Concept (Error reaction) on LFM Effect of Safety.. 2022. 12. 11. FMEDA 예제 (Latent Fault / Perceived Fault에 대한 FMC / SM 적용) The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 아래 article에서 설명드린 바와 같이 error reaction에 관한 safety concept에 따라 latent fault의 FMC (Failure Mode Coverage)는 달라질 수밖에 없는데, 이는 FMEDA를 수행함에 있어 가장 실수하기 쉬운 부분이기에 아래와 같이 예를 들어 좀 더 자세히 설명드리고자 합니다. Safety Concept (Error reaction)이 LFM에 미치는 영향 Safety Concept (Error reaction)이 LFM에 미치는 영향 iso26262engineering.tistory.com 이번 예제를 통해 말씀드린 예제는 아래 FMEDA 발췌 중 오른쪽 (red dot) .. 2022. 12. 11. Effect of Safety Concept (Error reaction) on LFM This is 'The GSEG (Global Safety Experts Group)'. We would like to explain the influence of safety concept (expecially error reaction part) on one of the HW metrics, LFM (Latent Fault Metric). This part can remind you once again of the importance of safety concept, and it is one of the parts where the person in charge of analyzing FMEDA makes the most mistakes, so you must understand it correctl.. 2022. 12. 8. Impact to ASIL allocation acc. classification (SPF/DPF) of HW failure modes The GSEG (Global Safety Experts Group). We would like to investigate in which way the ASILs assigned to the requirements (SMs) can be affected by the HW fault classification (SPF or DPF). As defined in ISO 26262, the failure modes of HW components can be classified as follows, considering te impact on each safety goal. 1) SPF, RF (Single-point Fault, Residual Fault) 2) MPF (Multiple-points Fault.. 2022. 12. 8. Safety Concept (Error reaction)이 LFM에 미치는 영향 The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. Safety Concept 특히 error reaction이 HW metric 중 하나인 LFM에 미치는 영향에 대해 설명드리고자 합니다. 이 부분은 Safety Concept의 중요성을 다시금 상기시켜 줄 수 있으며, FMEDA를 분석하는 담당자들이 가장 많이 실수하는 부분 중 하나이기에 반드시 올바로 이해하고 넘어가야 합니다. 위는 HW failure 모니터링에서부터 error reaction으로 safe path를 활성화하는 safety concept을 간략화한 것인데, 이 safety concept에서 error reaction을 어떻게 설계하느냐에 따라 HW metric - LFM (Latent Fault Metric).. 2022. 12. 2. 구독자 서비스 시행 안내 The GSEG (The Global Safety Expert Group)입니다. 저희 The GSEG는 좀 더 차별적이고 향상된 서비스를 엔지니어분들에게 제공하기 위해 구독 서비스를 적용할 것을 알려드립니다. 구독 서비스에 관한 자세한 내용은 아래와 같습니다. 1. 본 SNS을 통해 각 work product의 보다 상세한 기술적인 내용 (기존 실무 가이드에 수록된 내용도 포함)을 주 2~3회 게재할 예정입니다. 2. 기존 그리고 향후 포스팅은 모두 문서 보호가 적용되며, 구독을 신청하신 분에 한해서만 접근 권한이 제공될 예정입니다. 3. 구독은 구독 신청하신 월에만 유효하며 매월 1일에 구독 권한은 갱신되어집니다. 즉, 1월 10일에 구독 신청을 하신 분의 구독 권한은 1월 31일까지 유효합니다. 4.. 2022. 11. 18. What is the difference between Random Hardware Failure and Systematic Failure? This is 'The GSEG (Global Safety Experts Group)'. Today I would like to briefly explain the clear definitions of Random Hardware Failure and Systematic Failure, which are somewhat confusing. 1. Systematic Failure The definition from ISO 26262 for Systematic Failure is as follows. "failure related in a deterministic way to a certain cause, that can only be eliminated by a change of the design or .. 2022. 11. 13. Do you need support or help w.r.t ISO26262? This is 'The GSEG (Global Safety Experts Group)'. Q) Who is 'The GSEG'? A) The GSEG (Global Safety Experts Group) is a group of people who have been in charge of functional safety (ISO26262) for at least 15 years at global auto parts companies (eg Continental, Valeo, Bosch, ZF, etc.) in Europe (majors) and the US and are specialized in the following area / role: 1) Safety Manager, Project Safety.. 2022. 10. 13. ISO26262 (Functional Safety) 도움이 필요하신가요? The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. Q) The GSEG는 누구인가요? A) The GSEG (Global Safety Experts Group)는 유럽 (다수) 및 미국 등지의 글로벌 자동차 부품회사 (예: Continental, Valeo, Bosch, ZF 등)에서 최소 15년 이상 functional safety (ISO26262)를 담당했던 실무자들로 구성되어 있으며, 다음과 같은 전문 분야를 담당하였습니다. ※ 구성원 중 재외 한국인 (이민 2세, 한국 거주 15년)을 통하여 해당 블로그 운영, 실전 가이드 제공 및 온라인 컨설팅을 진행할 예정으로 언어의 장벽은 높지 않을 것으로 기대합니다. 1) Safety Manager, Project Safety .. 2022. 9. 28. 자율주행과 관련된 가장 중요한 3가지! (ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434) - Functional Safety, SOTIF 그리고 Cyber Security The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 자율 주행 관련 시스템 또는 ECU, 센서를 개발함에 있어 가장 중요하게 다루어져야 할 규격은 무엇이 있을까요? 아래에 그와 관련된 해답을 간략하게나마 전달해 드리고자 합니다. 자율 주행과 연관된 시스템 또는 ECU를 개발함에 있어 가장 중요하게 다루어져야 하는 국제 규격을 뽑으라고 하면 아래의 3가지를 들 수 있습니다. 1. ISO 26262, Functional Safety 이는 자율 주행 뿐만 아니라 자동차에 구현되는 모든 기능들에 적용되는 사항으로 개발하는 시스템 또는 제품이 제공하는 기능의 안정성을 확보하는 데 목표가 있으며, 자율 주행과 관련 시스템 또는 ECU 개발에 있어 ISO 26262의 적용은 선택이 아닌 필수.. 2022. 9. 4. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (7): Safety Case Baseline, System Release The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 13) Safety Case Baseline ‘최종 개발 제품의 기능이 ISO 26262의 목적성에 부합한다’는 주장을 뒷밤침하기 위한 근거를 수집하는 것으로 특정 시점 (예: baseline)을 기준으로 작성되어진 결과물들을 모두 포함한다. 14) System Release 제품 개발의 최종 상황을 공식적으로 선언하는 것으로, Functional Safety에 대한 사항을 포함한 모든 시스템 요구 사항의 검증 여부 및 결과를 포함한다. 해당 시스템 요구 사항의 검증 상황에.. 2022. 6. 20. ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약 (6): System Verification Results, Functional Safety Assessment The GSEG (Global Safety Experts Group)입니다. 다음과 같이 "실무 가이드 1: ISO 26262 실무자의 시각으로 한눈에 살펴보기"에 수록된 각 ISO 26262 결과물에 대한 한 줄 요약을 제공합니다. 11) System Verification Results 각 시스템 요구 사항의 검증 결과를 작성하는 것으로 해당 요구 사항과의 추적성을 고려하여야 하며, 결과에 대한 표시는 단순 이분법적 (‘pass or fail’) 인 것 보다는 다양한 상황을 고려하여 정의하는 것이 바람직하다. 12) Functional Safety Assessment 개발 진행한 시스템의 기능이 ISO 26262에서 요구하는 기능 안정성에 대한 목적과 부합되게 개발되었는지에 대한 여부를 제 3자의 눈.. 2022. 6. 9. 이전 1 2 3 4 5 다음 반응형
